It is necessary to reduce the health and environmental footprint of the road sector. This must be achieved above all through sobriety measures and by switching to other, less polluting means of transport. But the automobile sector is undergoing significant changes, as...
Après des années d’intenses campagnes menées par les défenseur·euses du droit à la réparation, les législateurs et législatrices européen·nes se sont enfin mis·es d’accord sur de nouvelles règles en matière de réparation. La campagne Right to Repair Europe...
86 % des foyers français possèdent au moins une voiture (95 % dans les zones rurales). Suite à la mise en place des zones à faibles émissions et à l’interdiction en 2035 de la commercialisation des voitures thermiques, HOP s’est questionné sur l’obsolescence planifiée...
Le 17 avril, HOP a publié un rapport sur l’obsolescence accélérée des véhicules. Nous avons maintenant besoin de votre signature sur notre pétition pour mettre un STOP aux futures voitures jetables et faire pression pour la mise en place de normes exigeantes sur...
Le 5 avril, les textes relatifs au nouvel indice de durabilité ont été publiés. Cet indice, prévu par la loi Agec est censé remplacer progressivement l’indice de réparabilité mis en place en France depuis 2021. Pour HOP, l’arrivée de ce nouvel indice sur les...
Obligatoire sur une série d’objets*, l’indice de réparabilité a été mis en place le 1ᵉʳ janvier 2021. Pour HOP, cette obligation d’informations contribue à aider les consommateur·ices à se prémunir du risque d’obsolescence programmée et sa fiabilité est un enjeu...
